Battery Passport: la Commissione UE precisa 71 data point obbligatori dal 2027
Cosa è cambiato
Il 21 agosto 2026 la Commissione europea ha pubblicato una guida aggiornata sui data point del Battery Passport digitale previsto dal Regolamento (UE) 2023/1542. Il documento elenca 71 data point per categoria di batteria — veicoli elettrici, mezzi di trasporto leggeri (LMT), batterie industriali oltre 2 kWh — specificando per ciascuno se è obbligatorio, opzionale, condizionato al contesto, o non richiesto fino a febbraio 2027. Dal 18 febbraio 2027 ogni batteria di queste categorie immessa sul mercato o messa in servizio dovrà avere un passaporto digitale attivo.
Perché conta
La scadenza normativa del 18 febbraio 2027 non è nuova — è già fissata dal Regolamento 2023/1542 — ma restava priva di un dettaglio operativo su quali, fra i molti possibili data point, fossero realmente obbligatori per ciascuna categoria di batteria: questa guida colma quel vuoto operativo.
La Commissione dichiara esplicitamente che la guida non introduce nuovi obblighi legali e non costituisce un'interpretazione autorevole del regolamento — resta un documento di supporto, non la fonte del diritto. Per un produttore o importatore, un data point diventa gestibile solo se un owner esplicito ne possiede la definizione, la fonte del dato e la responsabilità di aggiornarlo lungo la catena di fornitura — lo stesso problema che un vocabolario condiviso multi-organizzazione pone sempre, non specifico alle batterie.
Cosa osservare
Altri segnali
Portafoglio di identità digitale europeo obbligatorio in ogni Stato membro entro fine 2026
Il Regolamento (UE) 2024/1183 (eIDAS 2.0) impone a ogni Stato membro di rendere disponibile gratuitamente a cittadini e residenti un EUDI Wallet certificato: uno strumento per autenticarsi, conservare credenziali digitali e firmare elettronicamente con valore legale, con riconoscimento reciproco transfrontaliero.
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